TABLE DES MATIÈRES

Problème

Quand on pédale, le volant d'inertie fait du bruit.

Explication

Certains bruits émis par le volant d'inertie sont normaux, mais la plupart des bruits qui peuvent provenir du volant d'inertie sont anormaux et doivent être vérifiés dans les sections ci-dessous.

Avant le dépannage

Certains bruits sont normaux. Lisez les points ci-dessous avant de passer à la section de dépannage:

  • Le volant d'inertie peut émettre un léger bip sonore qui se fait surtout sentir lorsqu'on pédale très lentement ou qu'on roule en roue libre - c'est la fréquence du système de contrôle et c'est normal - il n'y a pas d'autres mesures à prendre. Ce bruit doit être faible et difficile ou impossible à entendre lorsque l'on pédale normalement.
  • Il se peut qu'un "tic-tac" faible ou assez fort se produise une fois par tour de volant, il est probable que ce bruit disparaîtra avec un certain usage et ne constitue pas un problème pour le fonctionnement du vélo, à moins que votre vélo ne signale aucune cadence, n'hésitez pas à contacter le service d'assistance à propos de ce bruit, mais il n'est pas nécessaire de continuer.
  • Lorsque l'on roule en roue libre, il peut y avoir un léger cliquetis semblable à celui d'un vélo normal, c'est le palier de roue libre et, à moins que cela ne soit gênant, il faut s'y attendre et ne pas s'en inquiéter.

Les bruits de coups, de grattement, de "rock tumbler", de cliquetis ou autres bruits anormaux doivent être traités dans la section suivante "Dépannage".

Dépannage

Nous avons remarqué un petit nombre de volants d'inertie produisant des bruits divers - chacun a sa propre série d'étapes de dépannage, organisées par type de bruit ci-dessous:

Le broyage accompagné d'un pédalage difficile

  1. Si le vélo est facile à pédaler en marche arrière, sautez cette section et passez à la suivante.

  2. S'il y a une résistance à pédaler en marche arrière, il est possible que le tendeur de courroie soit desserré ou non fixé. Si c'est le cas, créez un ticket de support avec support@stagescycling.eu. Il existe une solution simple potentielle à ce problème, incluse dans les prochaines étapes, que vous pouvez essayer, ce qui donnera également à notre équipe de soutien une meilleure idée du problème et aidera à le résoudre rapidement.

  3. Retirez le couvercle du volant avant droit en retirant les deux (2) boulons de 3 mm, comme indiqué ci-dessous:
  4. Retirez ce couvercle du StagesBike, puis faites-le pivoter pour l'enlever des deux poteaux reliés à la jambe droite:
  5. Vérifiez si la pièce indiquée ci-dessous est présente et, si c'est le cas, si elle est bien serrée contre le cadre en essayant de la faire bouger - elle ne doit pas être facile à remuer:
  6. Si cette pièce est manquante, tombe lorsque vous retirez le nez, ou se détache, votre problème de bruit est probablement dû à cela. Cette pièce maintient la tension sur la courroie, de sorte que la manivelle et le volant tournent à l'unisson. Stages peut envoyer un technicien pour réparer cette pièce, ou vous pouvez le faire vous-même si vous trouvez l'écrou et le support métallique. Passez à l'étape suivante pour réparer vous-même ou contactez notre équipe d'assistance en envoyant un ticket à support@stagescycling.eu.
  7. Serrez légèrement le support et l'écrou contre le cadre à l'aide d'une clé de 7 mm.
  8. Desserrer l'écrou de 14 mm sur l'axe du volant d'inertie (photo ci-dessous) pour que le volant d'inertie puisse glisser vers l'avant:
  9. Serrez l'écrou de 7 mm d'un tour complet et pédalez le vélo. Une courroie lâche donne une impression de relâchement quand on pédale à l'arrêt, et une courroie trop serrée fait beaucoup de bruit ambiant quand on pédale fort. Ajustez cet écrou et vérifiez la sensation du vélo jusqu'à ce que vous soyez satisfait.

  10. Serrez l'écrou de l'essieu de 14 mm.

  11. Remettez le couvercle en plastique.

Gratter, grincer ou taper en rythme avec la vitesse du volant

Si le volant fait un bruit très similaire à chaque révolution, il est probable que le volant frotte contre le couvercle de la courroie ici: 

Pour vérifier si c'est bien le problème, un simple test:

  1. Pédalez le StagesBike pour que le volant d'inertie tourne et fasse du bruit.

  2. Descendez du vélo sur le côté gauche et tenez la pédale de la main droite pour l'empêcher de tourner.

  3. Poussez le logo Stages sur le garde-courroie:
  4. Si le bruit s'arrête lorsque vous poussez, suivez les étapes de la section suivante pour remédier au problème.

Guide de réparation

Vous pouvez créer un ticket de soutien avec support@stagescycling.eu pour faire résoudre ce problème par un technicien ou suivez les étapes simples ci-dessous pour régler vous-même ce problème:

  1. Retirez les deux (2) boulons de 3 mm du couvercle du volant d'inertie avant droit.
  2. Vérifiez que les deux vis indiquées sur la photo ci-dessous maintiennent le garde-courroie sur la jambe droite. Nous avons constaté un problème où ces vis ne maintiennent pas réellement le garde-courroie sur la jambe, mais poussent plutôt le garde-courroie dans le volant d'inertie.
  3. Retirez et réinstallez ces vis afin que le garde-courroie ne soit plus poussé dans le volant d'inertie.


Bruit aléatoire d'un culbuteur de pierre, ou bruit apparemment aléatoire ou sporadique de coups, de cliquetis ou de claquements

Si aucun des deux premiers cas ne vous concerne, et que vous avez exclu tous les cas dans la section Avant le dépannage, il est probable que votre volant d'inertie ait besoin d'être remplacé. Contactez support@stagescycling.eu pour programmer un remplacement et un technicien.